CFLITE 250NK i 250SR – nova CFMOTO porodica za prve ozbiljne kilometre

CFMOTO je tokom godina izgradio prepoznatljivo mjesto u svijetu motocikala zahvaljujući kombinaciji modernog dizajna, savremene tehnologije i iskustva u vožnji koje je dostupno širokom krugu motociklista. Upravo ta ideja sada dobija novo poglavlje. Pred nama je CFLITE, potpuno nova porodica dvotočkaša koja prepoznatljivi CFMOTO karakter donosi u još pristupačniju kategoriju motocikala.

Prvi modeli koji predstavljaju ovu novu priču su CFLITE 250NK i CFLITE 250SR. Riječ je o dva motocikla koja možemo posmatrati kao „lite” izdanja dobro poznatih modela 300NK i 300SR, ali samo kada govorimo o kubikaži i pozicioniranju. Kada su u pitanju izgled, stav i želja da vozaču pruže pravo motociklističko iskustvo, CFLITE modeli jasno pokazuju svoje CFMOTO porijeklo.

Šta je CFLITE?

Ideja iza CFLITE brenda je jednostavna – ponuditi moderan, atraktivan i pouzdan motocikl vozačima koji žele zakoračiti u svijet ozbiljnijih dvotočkaša bez potrebe da odmah prelaze na veću kubikažu ili viši cjenovni rang.

Zbog toga CFLITE nije samo još jedna serija motocikala manje zapremine. To je nova ulazna tačka u CFMOTO svijet.

Manja kubikaža znači motocikl kojim je lakše upravljati u svakodnevnim uslovima, dok pristupačnija cijena otvara vrata većem broju vozača. Istovremeno, dizajn i cjelokupan karakter ostaju dovoljno ozbiljni da vlasnik nema osjećaj da je napravio kompromis prilikom izbora motocikla.

Upravo tu se nalazi najveća prednost nove CFLITE porodice – pristupačnost bez odricanja od karaktera.

CFLITE 250NK – naked motocikl za svaki dan

Za vozače kojima su gradske ulice, svakodnevne relacije i agilnost na prvom mjestu, tu je CFLITE 250NK.

Već na prvi pogled jasno je da pripada CFMOTO naked porodici. Moderan i oštar dizajn daje mu ozbiljan nastup, dok kompaktne dimenzije i lagan karakter čine ovaj motocikl pogodnim za vožnju kroz grad, svakodnevni odlazak na posao ili fakultet, ali i prve duže izlete izvan gradske gužve.

Upravo kombinacija jednostavnosti i okretnosti može biti posebno važna vozačima koji prelaze sa skutera na motocikl ili kupuju svoj prvi ozbiljniji dvotočkaš.

Kod prvog motocikla nije najvažnije imati najveću moguću snagu. Mnogo je važnije imati motocikl na kojem vozač može izgraditi sigurnost, pravilnu tehniku i iskustvo. CFLITE 250NK nastupa upravo s tom filozofijom.

Istovremeno, njegov izgled jasno pokazuje da „početnički motocikl” više ne mora značiti jednostavan ili vizuelno neupadljiv motocikl.

CFLITE 250NK – tehnika po mjeri svakodnevne vožnje

Ispod oštrih linija novog CFLITE 250NK nalazi se konfiguracija koja jasno pokazuje kome je ovaj motocikl namijenjen. U osnovi je jednocilindrični, tečno hlađeni DOHC agregat sa četiri ventila i 249 cm³, koji razvija 20,5 kW, odnosno oko 28 KS pri 9.750 o/min, dok maksimalnih 22 Nm obrtnog momenta stiže pri 7.500 o/min. Snaga se na zadnji točak prenosi preko šestostepenog manuelnog mjenjača i lanca, a elektronsko ubrizgavanje goriva i ECU upravljanje zaokružuju savremenu pogonsku cjelinu.

To možda nisu brojke koje će nekoga impresionirati na papiru, ali to ovdje nije ni cilj. Kod motocikla ove klase mnogo je važnije koliko je raspoloživa snaga upotrebljiva i koliko je vozač lako može kontrolisati. Jednocilindraš od 250 kubika, u kombinaciji s relativno kompaktnim dimenzijama motocikla, obećava upravo ono što se od jednog urbanog nakeda očekuje – dovoljno živosti za grad, ali bez nepotrebnog zastrašivanja manje iskusnog vozača.

Ozbiljniji utisak ostavlja i ovjes. Naprijed se nalazi USD, odnosno obrnuta teleskopska viljuška, dok je pozadi postavljen monoshock amortizer. To je konfiguracija koju danas očekujemo od modernog naked motocikla, a ne samo od osnovnog modela namijenjenog početnicima.

Za zaustavljanje su zaduženi prednji disk prečnika 292 mm sa dvoklipnim kočionim čeljustima i zadnji disk od 220 mm, uz ABS sistem kao dio standardne opreme.

CFLITE 250NK koristi 17-inčne aluminijske točkove, s pneumaticima dimenzija 110/70 R17 naprijed i 140/60 R17 pozadi. Međuosovinski razmak iznosi 1.360 mm, udaljenost od tla je 150 mm, dok masa motocikla iznosi 158 kilograma. Rezervoar prima 12,5 litara goriva.

Sa ukupnim dimenzijama od 1.990 × 780 × 1.070 mm, jasno je da je naglasak stavljen na kompaktnost i lako manevrisanje, što bi posebno trebalo doći do izražaja u gradskoj vožnji.

Spisak opreme dodatno udaljava 250NK od ideje potpuno osnovnog početničkog motocikla. Tu su LED prednje svjetlo, digitalna instrument tabla s prikazom stepena prijenosa, nivoa goriva i obrtaja, USB priključak, slipper odnosno antihopping kvačilo, kao i Eco i Sport režimi vožnje.

Kada se sve sabere, CFLITE 250NK na papiru ne pokušava biti mali motocikl koji glumi mnogo snažniju mašinu. Njegov recept je smisleniji: umjerena snaga, mala masa, savremen ovjes, ABS, 17-inčni točkovi i oprema koju početnici neće brzo prerasti.

Upravo zbog toga mogao bi biti interesantan ne samo kao prvi ozbiljan motocikl već i iskusnijim vozačima kojima je potreban lagan, jednostavan i okretan naked za svakodnevnu gradsku vožnju.

CFLITE 250SR – sportski izgled

Drugi član nove porodice namijenjen je vozačima koji već na početku žele pravi sportski izgled.

CFLITE 250SR prenosi istu filozofiju pristupačnosti u svijet sportskih motocikala. Oplate, dinamične linije i agresivniji nastup daju mu izgled ozbiljnog sportskog modela, zbog čega na prvi pogled teško ostavlja utisak motocikla koji nosi oznaku „lite”.

To ga čini posebno zanimljivim mlađim vozačima i svima kojima su modeli poput 300SR privlačni, ali žele pitomiju i pristupačniju ulaznu tačku.

Sportski motocikli često privlače vozače upravo emocijom koju stvaraju prije nego što se motor uopšte pokrene. Kod 250SR ta emocija ostaje veoma važan dio paketa, ali dolazi u formatu prilagođenom vozačima koji tek prave prve ozbiljne kilometre.

CFLITE 250SR – sportski izgled, pristupačne performanse

Ako je 250NK zamišljen kao svakodnevni gradski naked, CFLITE 250SR istu mehaničku osnovu oblači u znatno ozbiljnije sportsko odijelo. Puni oklopi, nisko postavljen clip-on upravljač i naglašenija sportska ergonomija jasno pokazuju kome je ovaj model namijenjen – vozačima koji žele napraviti prvi korak u svijet sportskih motocikala, ali bez potrebe da odmah prelaze na mašinu velike snage i zahtjevnog karaktera.

U srcu 250SR nalazi se jednocilindrični, četverotaktni, tečno hlađeni DOHC agregat zapremine 249 cm³, s elektronskim ubrizgavanjem goriva. Razvija 27,5 KS, odnosno 20,5 kW pri 9.750 o/min, uz maksimalni obrtni moment od 22 Nm.

Snaga se prenosi preko šestostepenog mjenjača i lanca, a dio standardnog paketa je i slipper kvačilo, posebno korisno prilikom agresivnijeg spuštanja kroz stepene prijenosa.

Na papiru, dakle, 250SR ne pokušava pobijediti u trci konjskih snaga. Njegova prednost trebala bi biti u tome koliko je tih tridesetak „konja” lako iskoristiti. Motor traži obrtaje, ali snaga ostaje u okvirima koji početniku omogućavaju da uči pravilne putanje, rad s mjenjačem i kočenje bez osjećaja da motocikl stalno pokušava da ga nadvlada.

Upravo je takav karakter često bolja škola sportske vožnje od mnogo snažnije mašine na kojoj vozač koristi samo mali dio njenog potencijala.

Da sportski izgled nije jedina stvar o kojoj se vodilo računa pokazuje i ovjes. Naprijed je ugrađena 37-milimetarska USD teleskopska viljuška, dok se pozadi nalazi centralni monoamortizer.

Međuosovinski razmak iznosi 1.360 mm, a motocikl se oslanja na aluminijske 17-inčne točkove s pneumaticima dimenzija 110/70 R17 naprijed i 140/60 R17 pozadi. Takve mjere sasvim su u skladu s filozofijom laganog i agilnog sportskog motocikla – dovoljno ozbiljne za stabilnost, ali bez nepotrebno široke zadnje gume koja bi samo usporila promjenu pravca.

Posebnu pažnju zaslužuju kočnice. CFMOTO navodi prednji disk prečnika 300 mm sa četveroklipnim kočionim čeljustima, dok je pozadi disk od 220 mm s jednoklipnim čeljustima. Tu je, naravno, i ABS, što je posebno važno na motociklu koji će veliki broj vlasnika vjerovatno koristiti upravo za sticanje prvog ozbiljnijeg iskustva na dva točka.

Sa 165 kilograma mase, CFLITE 250SR ostaje dovoljno kompaktan da ne djeluje zastrašujuće pri manjim brzinama i manevrisanju. Ukupne dimenzije iznose 2.010 × 750 × 1.080 mm, udaljenost od tla je 135 mm, dok rezervoar prima 12 litara goriva.

U poređenju s naked bratom, dodatna masa i nešto veće dimenzije logična su posljedica sportskih oplata i drugačije koncepcije motocikla.

Oprema koja ne djeluje „lite”

Još zanimljiviji dio priče je oprema. CFLITE 250SR standardno dolazi s 5-inčnim TFT ekranom, MotoPlay povezivanjem s pametnim telefonom, LED osvjetljenjem s DRL dnevnim svjetlima, kao i sa Sport i Eco režimima vožnje.

Kada tome dodamo slipper kvačilo, ABS, USD viljušku i četveroklipne prednje kočione čeljusti, teško je govoriti o motociklu koji je „lite” u smislu opremljenosti.

I upravo je tu najveći adut 250SR. Performanse su prilagođene početnicima, ali izgled i oprema nisu pojednostavljeni do mjere u kojoj motocikl djeluje kao privremeno rješenje.

Vozač dobija mašinu s kojom može napraviti prve ozbiljne kilometre, naučiti osnove sportske vožnje i istovremeno uživati u motociklu koji vizuelno ima sve ono što očekujemo od jednog modernog sportskog modela.

CFLITE 250SR zato ne treba posmatrati kao umanjeni sportski motocikl, već kao pristupačniju ulaznicu u sportski svijet CFMOTO-a. Dovoljno je lagan i pitom za početnika, ali zahvaljujući USD viljušci, ozbiljnijim kočnicama, TFT instrumentaciji i punim oklopima nudi dovoljno sadržaja da ga vozač ne preraste nakon prvih nekoliko mjeseci.

Dva karaktera, ista ideja

Iako su CFLITE 250NK i 250SR namijenjeni različitim tipovima vozača, njihov osnovni cilj je isti.

250NK birat će oni koji žele praktičan, moderan i okretan naked motocikl za svakodnevnu upotrebu. 250SR obraća se vozačima koji žele izražen sportski identitet i izgled koji privlači pažnju.

Zajedničko im je to što predstavljaju pristupačniji put do CFMOTO iskustva.

To znači da CFLITE može biti odličan izbor za početnike, ali ova porodica nije ograničena samo na njih. Motocikl manje kubikaže može biti zanimljiv i iskusnijim vozačima koji traže lagan i praktičan dvotočkaš za grad, kraće relacije i svakodnevnu vožnju.

Nova ulazna tačka u CFMOTO svijet

Dolaskom modela CFLITE 250NK i 250SR, CFMOTO širi svoju ponudu u segmentu u kojem su pristupačnost i jednostavnost posebno važni.

Cilj nije promijeniti ono po čemu je CFMOTO prepoznatljiv, već isti pristup približiti još većem broju motociklista.

Za nekoga će 250NK biti prvi motocikl kojim će svakog dana prolaziti kroz grad. Za nekog drugog 250SR može biti prvi korak prema svijetu sportskih motocikala. U oba slučaja ideja ostaje ista – omogućiti vozaču da uživa u modernom motociklu, razvija svoje iskustvo i napravi prve ozbiljne kilometre na dva točka.

CFLITE donosi manju kubikažu i pristupačniju cijenu. CFMOTO karakter, međutim, ostaje.

Posjetite najbliži zvanični CFMOTO prodajni salon i upoznajte nove CFLITE 250NK i CFLITE 250SR.