CFORCE X10 pokorio Maroko: Kanopkinas slavio na Rallye du Maroc

Rallye du Maroc još jednom je potvrdio reputaciju jednog od najsurovijih rally raid događaja u svjetskom motorsportu, a poslije pet dana borbe kroz kamenite predjele, pijesak i dine marokanske pustinje, na vrhu Quad kategorije našli su se Antanas Kanopkinas i CFMOTO Thunder Racing Team, koji su na specijalno pripremljenom CFORCE X10 stigli do velike pobjede nakon ukupno 2.637 kilometara vožnje u uslovima u kojima brzina predstavlja samo jedan dio mnogo složenije jednačine.

Kanopkinas nije do prvog mjesta stigao zahvaljujući jednom dobrom danu ili sretnim okolnostima, već je vodeću poziciju gradio praktično od početka relija, održavajući visok tempo i u etapama koje su ozbiljno testirale i vozača i tehniku. Već nakon prva dva izuzetno zahtjevna takmičarska dana nalazio se na sigurnom prvom mjestu među quadovima, dok je reli do tada prešao tek približno trećinu ukupne distance, što je značilo da je najveći dio posla još bio pred njim.

Posebno zahtjevna bila je etapa duga 432 kilometra, od čega je čak 300 kilometara voženo protiv štoperice. Trasa je kombinovala kamenite dionice, pijesak i dine, mijenjajući karakter iz kilometra u kilometar i primoravajući vozače da ne razmišljaju samo o brzini već i o očuvanju pneumatika i tehnike. Kanopkinas je upravo zbog toga početak etape vozio nešto opreznije, pokušavajući sačuvati gume za kasnije dijelove specijala, ali kako se teren mijenjao, tempo je postajao sve ozbiljniji.

„Bio je to veoma dug dan. Na početku sam zaista pokušavao čuvati gume, ali činilo se da je motociklistima bilo još teže. Na tim dionicama prestigao sam mnogo motocikala, a još više kada smo stigli do dina. Nisu me uspjeli sustići ni na ravnim dijelovima“, rekao je Kanopkinas nakon završetka etape.

Upravo taj detalj možda najbolje pokazuje nivo performansi koje su vozač i CFORCE X10 prikazivali u Maroku. Motocikli su zbog manje mase i potpuno drugačije dinamike u rally raid takmičenjima najčešće značajno brži od quadova, zbog čega činjenica da je Kanopkinas uspijevao sustizati i obilaziti veliki broj motociklista ima dodatnu težinu. Njegov plasman među najboljih 50 takmičara u ukupnom FIM poretku, koji zajedno posmatra motocikle i quadove, bio je još jedna potvrda tempa koji je CFMOTO Thunder Racing Team uspijevao održavati.

Naravno, Rallye du Maroc rijetko kome omogućava potpuno čist prolazak kroz nekoliko hiljada kilometara takmičenja, pa ni Kanopkinas nije izbjegao probleme. Navigaciona greška tokom jedne od etapa koštala ga je najmanje pet minuta, što u rally raid disciplini može lako promijeniti tok čitavog događaja, ali je uprkos izgubljenom vremenu uspio zadržati vodeću poziciju i dovoljno veliku prednost u svojoj kategoriji.

Takvi momenti dodatno naglašavaju koliko je rally raid drugačiji od klasičnih trka na zatvorenim stazama. Ovdje nije dovoljno samo biti najbrži. Vozač istovremeno mora čitati teren, pratiti roadbook, procjenjivati rizik, čuvati pneumatike, voditi računa o potrošnji goriva i mehaničkom stanju vozila, dok se sve to odvija pri visokim temperaturama i tokom više sati neprekidne fizičke borbe sa mašinom.

A kako je reli odmicao, izazovi su postajali sve ozbiljniji.

Najduži takmičarski dan donio je čak 360 kilometara specijalnog ispita i gotovo 590 kilometara ukupne dnevne distance kada se uračunaju i vezne dionice. Poslije nekoliko prethodnih dana provedenih na motociklu ili quadu, umor više nije samo neprijatnost već faktor koji direktno utiče na koncentraciju, brzinu reakcije i sposobnost donošenja pravilnih odluka.

Kanopkinas je poslije jedne od tih etapa slikovito opisao nivo iscrpljenosti, priznajući da je tokom vožnje uspio čak i nakratko odmoriti na quadu, detalj koji dovoljno govori koliko su dugi dani u marokanskoj pustinji bili zahtjevni. Međutim, čak i kada se umor počeo ozbiljno akumulirati, pozicija CFMOTO Thunder Racing Teama ostala je nepromijenjena – prvo mjesto u Quad kategoriji i jasan cilj da se prednost sačuva do posljednjeg kilometra.

Na kraju je upravo to i ostvareno.

Poslije pet dana borbe i ukupno 2.637 kilometara Antanas Kanopkinas dovezao je CFORCE X10 do cilja na prvom mjestu i donio CFMOTO Thunder Racing Teamu jednu od najznačajnijih pobjeda sezone. Rezultat ima dodatnu težinu jer Rallye du Maroc nije samo jedan od najpoznatijih pustinjskih relija, već i događaj koji se tradicionalno smatra jednom od najvažnijih provjera vozača, timova i tehnike u međunarodnom rally raid kalendaru.

Za CFMOTO ova pobjeda predstavlja mnogo više od još jednog pehara.

Specijalno pripremljeni CFORCE X10 na kojem je Kanopkinas nastupio jeste takmičarska mašina prilagođena uslovima vrhunskog rally raid sporta, ali njegova osnova dolazi iz najnovije generacije CFMOTO ATV platforme. Upravo zato rezultat iz Maroka predstavlja još jednu potvrdu potencijala koncepta koji se zasniva na kombinaciji snažnog V-Twin agregata, napredne šasije, ozbiljno podešenog oslanjanja i tehnologija koje vozaču omogućavaju da zadrži kontrolu i kada teren postane ekstremno zahtjevan.

Motorsport u takvom okruženju postaje razvojna laboratorija koju je gotovo nemoguće replicirati u kontrolisanim uslovima. Hiljade kilometara pod konstantnim opterećenjem, visoke temperature, dubok pijesak, kamenje i veliki broj snažnih udaraca predstavljaju test za svaki dio vozila, od motora i transmisije do oslanjanja, upravljanja i zaštite ključnih komponenti.

Upravo iskustva prikupljena u takvim uslovima kasnije mogu pronaći put i do serijskih modela, bilo kroz razvoj novih komponenti, drugačija podešavanja ili bolju kontrolu snage na zahtjevnim podlogama. U tome se i nalazi prava vrijednost ozbiljnog fabričkog angažmana u motorsportu – trka postaje mjesto na kojem se granice proizvoda pronalaze mnogo prije nego što prosječan korisnik može da im se približi.

Serijski CFORCE X10 zbog toga predstavlja važan model u CFMOTO ATV ponudi. Snažan V-Twin agregat, moderna šasija i fokus na stabilnost, kontrolu i sposobnost savladavanja zahtjevnog terena čine ga vozilom namijenjenim korisnicima kojima nije dovoljno samo da ATV stigne do cilja, već žele da to uradi brzo, sigurno i sa dovoljno rezerve čak i kada podloga postane ozbiljno zahtjevna.

Pobjeda u Maroku dodatno učvršćuje i Kanopkinasovu poziciju u borbi za jedan od najvećih ciljeva sezone – titulu svjetskog šampiona. U disciplini u kojoj jedan pogrešan navigacioni potez, probušena guma ili tehnički problem mogu poništiti nekoliko dana odlične vožnje, svaki maksimalan rezultat ima ogromnu vrijednost, a osvajanje Rallye du Maroc predstavlja još jedan veliki korak u tom pravcu.

Ipak, možda je najvažnija poruka ove pobjede mnogo jednostavnija.

Od marokanskih dina i višesatnih specijalnih ispita do serijskog CFORCE X10 postoji ista osnovna ideja – snažna mašina vrijedi samo ako vozač može tu snagu kontrolisati, izdržljivost nešto znači tek kada se dokaže pod ozbiljnim opterećenjem, a vrhunske performanse nisu rezultat jednog elementa već kompletnog paketa.