Novi svjetski rekord je oboren i to sa CFORCE X8
Antanas Kanopkinas – vozač našeg CFMOTO Thunder Racing Tima, čovjek koji je osvojio mnoge ATV trke i uspješno završio neke od najtežih trka na svijetu, kao što su Dakar reli ili Abu Dhabi Desert Challenge, ostvario je svoj najnoviji cilj: postavljanje novog svjetskog rekorda za najdužu pređenu distancu četverotočkašem u 24 sata. Tokom manifestacije „CFMOTO Day Baltic 2025“ u Estoniji, vozio je 1.500,6 kilometara na posebno pripremljenoj stazi za samo jedan dan.
Prethodno zvanično zabilježeni rekord iznosio je 790 km za 24 sata vožnje četverotočkaša. Na internetu postoje video-snimci pokušaja od gotovo 1.200 km za isto vrijeme, a čak postoje tvrdnje o dostignutoj distanci od 1.464 km, ali je ta vožnja bila isključivo po asfaltu.
Staza na kojoj je postavljen rekord bila je većinom terenska, sa samo nekoliko stotina metara asfaltiranog puta, a svaki krug imao je dužinu od 5,7 kilometara. Tokom izazova od 24 sata, vozač CFMOTO Thunder Racing tima odvozio je 263 kruga.
„Bilo je mnogo teških faza – vremenski uvjeti mijenjali su se svakih nekoliko sati i morao sam se svaki put prilagođavati. Jedan momenat je sunčano, s bubama koje lete svuda, zatim kiša, magla, vjetar… Čim se naviknete na jedne uvjete, oni se ponovo mijenjaju. To je bio jedan od najtežih aspekata. Ipak, stalno je bilo ljudi oko staze – neki posjetioci festivala spavali su u blizini, osoblje se pripremalo za naredne događaje, a ujutro su počeli pristizati i gledaoci. To mi je stvarno pomoglo da održim motivaciju i nivo energije“, rekao je Kanopkinas.
„Najveći umor osjetio sam nakon 13-14 sati vožnje, pa smo odlučili ranije obaviti zamjenu ulja. Tih nekoliko minuta iskoristio sam da se malo odmorim. Čitav zastoj trajao je oko 15-20 minuta – mehaničari su tada pregledali i vješanje i sve šrafove. Na stazi su postojale dvije skakaonice zbog kojih sam svaki krug bio u zraku, pa je detaljna inspekcija bila neophodna. Zbog brojnih rupa i brazdi, amortizeri su se potpuno sabijali tri do pet puta po krugu.“
Staza je imala 15 krivina, a zbog skoro potpuno terenskog okruženja, uvjeti vožnje mijenjali su se iz kruga u krug. Produbljene brazde na nekim krivinama počele su čak naginjati četverotočkaš.
Za ovaj rekordni pokušaj Antanas je koristio potpuno nov, fabrički CFMOTO CFORCE X8 – upravo onakav kakav može kupiti svaki kupac u našim prodajnim salonima. Ulje je mijenjano dva puta: prvi put nakon 300 km, drugi put nakon 1.050 km, iako je druga zamjena mogla biti odgođena. Mehaničari su morali podesiti i ugao farova: „Kako sam vozio brzo, a prednje vješanje ima veliki hod, farovi su prilikom ubrzavanja bili upereni ka nebu, a pri kočenju ka tlu. Nakon prvog podešavanja snop smo spustili niže, što je pomoglo pri ubrzavanju, ali tokom kočenja nisam ništa vidio. Drugo podešavanje našlo je idealnu sredinu.“
Tokom čitave vožnje, Kanopkinas je održavao stabilan tempo, izbjegavajući agresivno kočenje i ubrzavanje te balansirajući između brzine i očuvanja četverotočkaša. Također je morao pažljivo raspoređivati svoju fizičku energiju i održavati mentalni fokus. Uprkos izazovu, njegova prosječna brzina dostigla je impresivnih 70,6 km/h.
Nakon završene vožnje i nadmašivanja svog cilja, Kanopkinas je dočekan uz ovacije među ljubiteljima motocikala i četverotočkaša.
„Postavljanje ovog rekorda nije bilo nimalo lako – ali što je teže, to je i zanimljivije. Ako neko želi da ga obori, svim srcem ga podržavam… ali unaprijed vas upozoravam – neće biti lako“, rekao je Kanopkinas uz osmijeh.
